高速公路擴建時舊橋拆除切割技術(shù)是一項復(fù)雜且關(guān)鍵的工程技術(shù)，需要綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境等多種因素，以下是相關(guān)介紹：

前期準(zhǔn)備

詳細(xì)勘察：對舊橋的結(jié)構(gòu)類型、材料強度、病害情況進行詳細(xì)檢測，通過地質(zhì)勘查了解橋基周圍的地質(zhì)條件，還要明確橋梁周邊的交通狀況、建筑物分布等環(huán)境因素。例如采用無損檢測技術(shù)如超聲波檢測混凝土強度，探地雷達探測橋梁內(nèi)部的鋼筋分布及缺陷。

制定方案：根據(jù)勘察結(jié)果，制定科學(xué)合理的拆除切割方案，包括切割順序、施工方法、臨時支撐措施、安全防護措施等。方案要充分考慮施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況，如遇到惡劣天氣或意外事故的應(yīng)對措施。

交通疏導(dǎo)：制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案，提前發(fā)布施工公告，告知公眾施工時間和交通管制措施。在施工區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，確保過往車輛和行人的安全。必要時，采取臨時交通管制措施，如封閉部分車道或改道行駛。

切割技術(shù)選擇

金剛石繩鋸切割：適用于切割各種復(fù)雜形狀和尺寸的混凝土結(jié)構(gòu)，如橋墩、橋臺、主梁等。它具有切割精度高、速度快、噪音低、粉塵少等優(yōu)點，而且可以在水下作業(yè)。例如在切割大型混凝土橋墩時，使用金剛石繩鋸可以將橋墩切割成若干個小塊，便于后續(xù)的拆除和運輸。

液壓碟鋸切割：對于一些較為規(guī)則的混凝土構(gòu)件，如橋面板、防撞墻等，液壓碟鋸切割是一種高效的方法。它的切割面平整，切割速度快，能夠有效提高施工效率。在切割橋面板時，液壓碟鋸可以沿著預(yù)定的切割線快速切割，將橋面板分割成便于拆除的板塊。

主體切割作業(yè)階段

附屬結(jié)構(gòu)拆除

先拆除橋面附屬設(shè)施：護欄、伸縮縫、橋面鋪裝（瀝青 / 混凝土層），采用小型破碎錘或液壓鉗破碎，吊運至廢料區(qū)。

切割防撞墻：使用液壓碟鋸沿橋面邊緣切割，分段拆除（每段 1-2 米），由起重機吊離。

主體結(jié)構(gòu)切割（按 “由上至下、由外至內(nèi)” 順序）

梁體切割：

簡支梁 / 空心板梁：從跨中向兩端切割，或沿橋墩中心線切割支座附近梁體。使用金剛石繩鋸環(huán)繞梁體，按設(shè)計切割線（間距 0.5-1 米）分段切割，每段重量控制在起重機吊裝能力范圍內(nèi)（如 20-50 噸）。

連續(xù)梁 / 箱梁：先切割中跨，再切邊跨，避免結(jié)構(gòu)應(yīng)力突變。對箱室內(nèi)部，需先開孔進入，安裝繩鋸機從內(nèi)側(cè)切割腹板和頂板。

橋墩 / 橋臺切割：

重力式橋墩：從墩帽至墩身分段切割（每段 1.5-2 米），繩鋸沿圓周切割，切割前在墩身兩側(cè)設(shè)置臨時支撐托架，防止傾倒。

樁柱式橋墩：在蓋梁下方切割立柱，使用碟鋸或繩鋸垂直切割，切割后立即用起重機吊離，避免立柱失穩(wěn)。

基礎(chǔ)拆除（如需）：

若需拆除樁基，采用鉆孔切割法，沿樁基周邊鉆孔后用繩鋸水平切割，配合挖機開挖取出。

切割參數(shù)控制

繩鋸切割：線速度控制在 15-25m/s，壓力 3-5MPa，根據(jù)混凝土強度調(diào)整；碟鋸切割：轉(zhuǎn)速 800-1200 轉(zhuǎn) / 分鐘，進給速度 50-100mm/min，確保切割面平整（誤差≤5mm）。

每完成一段切割，暫停檢查切割縫是否符合設(shè)計尺寸，設(shè)備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。

四、構(gòu)件拆除與運輸

切割構(gòu)件吊運

切割完成后，立即在構(gòu)件上安裝吊具（如鋼絲繩、專用夾具），由起重機（汽車吊 / 履帶吊）緩慢吊離，放置于平板車上。

吊運時需專人指揮，確保構(gòu)件平衡，避免碰撞周邊結(jié)構(gòu)或設(shè)備；超大構(gòu)件（如整跨梁體）需提前拆分至合理尺寸。

施工流程

搭建施工平臺：根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)和施工需要，搭建穩(wěn)固的施工平臺，確保施工人員和設(shè)備的安全。施工平臺要具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，能夠承受切割設(shè)備和拆除構(gòu)件的重量。

設(shè)置臨時支撐：在切割前，對橋梁的關(guān)鍵部位進行臨時支撐，防止在切割過程中橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或坍塌。臨時支撐的設(shè)置要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)特點和受力情況進行設(shè)計，確保其能夠有效地承擔(dān)橋梁的荷載。

切割作業(yè)：按照預(yù)定的切割方案，使用選定的切割技術(shù)進行切割作業(yè)。切割過程中，要嚴(yán)格控制切割速度和切割參數(shù)，確保切割質(zhì)量和安全。同時，要注意對切割產(chǎn)生的廢渣和廢水進行及時清理和處理，避免對環(huán)境造成污染。

拆除與運輸：將切割后的構(gòu)件逐一拆除，并及時運輸?shù)街付ǖ牡攸c進行處理或回收利用。拆除過程中要注意保護周邊的環(huán)境和設(shè)施，避免造成不必要的損壞。對于可回收利用的構(gòu)件，如鋼材、木材等，要進行分類回收，實現(xiàn)資源的再利用。

安全與質(zhì)量控制

高速公路擴建時舊橋拆除切割技術(shù)安全管理：建立健全的安全管理制度，加強對施工人員的安全教育和培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識和操作技能。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護設(shè)施，如安全帽、安全網(wǎng)、防護欄等，確保施工人員的人身安全。同時，要定期對施工設(shè)備進行檢查和維護，確保設(shè)備的正常運行，防止因設(shè)備故障引發(fā)安全事故。

質(zhì)量控制：嚴(yán)格按照施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行施工，對切割面的平整度、垂直度、尺寸偏差等指標(biāo)進行嚴(yán)格控制。在切割完成后，要對切割質(zhì)量進行檢查和驗收，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時進行整改。同時，要做好施工記錄和質(zhì)量驗收資料的整理工作，為后續(xù)的工程驗收提供依據(jù)。

環(huán)境保護：采取有效的環(huán)境保護措施，減少施工過程中產(chǎn)生的粉塵、噪音、廢水等對環(huán)境的污染。例如，在施工現(xiàn)場設(shè)置灑水降塵設(shè)備，定期對施工區(qū)域進行灑水降塵；采用低噪音的施工設(shè)備，合理安排施工時間，避免在居民休息時間進行高噪音作業(yè)；對施工廢水進行收集和處理，達標(biāo)后再排放。

高速公路擴建時舊橋拆除切割技術(shù)需要確保步驟邏輯清晰，按時間順序排列，從開始到結(jié)束，每個步驟具體做什么，使用什么方法，達到什么目的?？赡苄枰蛛A段，每個階段下列出具體步驟，比如前期準(zhǔn)備階段、施工實施階段（包括支撐、切割、拆除）、收尾階段。這樣用戶看起來更清楚。

還要注意術(shù)語的準(zhǔn)確性，比如金剛石繩鋸切割、液壓碟鋸切割在步驟中的應(yīng)用場景，比如切割主梁用繩鋸，橋面板用碟鋸，這些細(xì)節(jié)能增加步驟的實用性。同時，交通疏導(dǎo)作為前期步驟的重要部分，確保施工期間交通不中斷，安全有序。最后，檢查是否有遺漏的重要步驟，比如切割后的構(gòu)件拆除順序，是否需要先切割成小塊再拆除，運輸時的注意事項，以及施工后的場地清理和驗收。確保每個步驟都具體，可操作，符合工程實際流程。