高鐵隧道二襯病害整治處理中的切割拆除是一項較為復(fù)雜且關(guān)鍵的工作，以下是相關(guān)介紹：

病害分析與拆除方案制定

病害分析：首先要對高鐵隧道二襯的病害進行詳細調(diào)查和分析，常見病害包括襯砌開裂、滲漏水、變形侵限、混凝土侵蝕等。通過地質(zhì)雷達、超聲波檢測等手段，準確確定病害的位置、范圍和嚴重程度，為制定拆除方案提供依據(jù)。

高鐵隧道二襯病害整治處理切割拆除方案制定：根據(jù)病害情況和隧道結(jié)構(gòu)特點，制定科學(xué)合理的切割拆除方案。方案應(yīng)包括拆除的范圍、切割方式、施工順序、臨時支撐措施、安全保障措施等內(nèi)容。例如，對于局部病害區(qū)域，可以采用局部切割拆除的方式；對于全斷面病害，則可能需要全斷面拆除重建。在確定切割方式時，要考慮到對周邊結(jié)構(gòu)的影響，優(yōu)先選擇無振動或微振動的切割方法，如液壓墻鋸、繩鋸切割等。

施工準備

高鐵隧道二襯病害整治處理切割拆除技術(shù)準備：組織施工人員熟悉施工圖紙和方案，進行技術(shù)交底，使施工人員了解切割拆除的技術(shù)要求、施工工藝和質(zhì)量標準。同時，對施工人員進行安全培訓(xùn)，提高安全意識。

材料和設(shè)備準備：準備好切割設(shè)備、臨時支撐材料、防護用品等。切割設(shè)備如液壓墻鋸、繩鋸等應(yīng)提前進行調(diào)試和維護，確保設(shè)備性能良好。臨時支撐材料如鋼管、工字鋼等要根據(jù)設(shè)計要求進行準備，保證其質(zhì)量和數(shù)量滿足施工需要。

現(xiàn)場準備：清理隧道內(nèi)的雜物和障礙物，為施工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。在切割拆除區(qū)域周圍設(shè)置警示標志和防護圍欄，防止無關(guān)人員進入。同時，要確保施工現(xiàn)場的水電供應(yīng)正常，滿足施工設(shè)備的運行需求。

切割拆除施工

切割作業(yè)：按照設(shè)計要求和施工方案，使用切割設(shè)備進行切割。如果采用液壓墻鋸切割，先在二襯混凝土表面安裝導(dǎo)軌，然后將墻鋸機頭安裝在導(dǎo)軌上，啟動設(shè)備進行切割。切割時要控制好切割速度和深度，避免切割過快或過深對周邊結(jié)構(gòu)造成損傷。對于較大面積的切割，可以先將二襯切割成若干個小塊，再逐塊進行拆除。

臨時支撐設(shè)置：在切割拆除過程中，為了保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要根據(jù)情況設(shè)置臨時支撐。例如，在拆除拱頂部分二襯時，可以在拱腳處設(shè)置鋼管支撐，或者在隧道內(nèi)架設(shè)工字鋼拱架進行臨時支護。臨時支撐的設(shè)置要牢固可靠，能夠承受拆除過程中產(chǎn)生的荷載。

混凝土塊拆除與清理：待二襯混凝土被切割成單元塊后，采用合適的方法將其拆除。對于較小的混凝土塊，可以用人工搬運或小型機械吊運；對于較大的塊體，則需要使用起重機等設(shè)備進行拆除。拆除后的混凝土塊要及時清理出隧道，運至指定的棄土場，保持施工現(xiàn)場的整潔。

質(zhì)量控制與安全管理

質(zhì)量控制：切割拆除過程中，要嚴格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范進行操作，保證切割面的平整度和垂直度，以及切割尺寸的準確性。拆除完成后，要對切割面進行檢查，如有殘留的混凝土或鋼筋，應(yīng)及時進行清理和處理。同時，要對臨時支撐的設(shè)置進行檢查，確保其符合設(shè)計要求，能夠有效保證隧道結(jié)構(gòu)的安全。

高鐵隧道二襯病害整治處理切割拆除安全管理：建立健全安全管理制度，加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督和檢查。施工人員必須佩戴好安全帽、安全帶等個人防護用品，在高處作業(yè)時要設(shè)置可靠的安全防護設(shè)施。切割設(shè)備的操作要由專業(yè)人員進行，嚴禁無證上崗。在拆除過程中，要密切觀察隧道結(jié)構(gòu)的變化情況，如有異常應(yīng)立即停止施工，采取相應(yīng)的措施進行處理。